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 CRSS (Compte Rendu des Sorties de Secours)

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stan88
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Feuille Du Pompier
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MessageSujet: CRSS (Compte Rendu des Sorties de Secours)   CRSS (Compte Rendu des Sorties de Secours) Icon_minitimeMer 27 Oct - 1:12

Cette partie est réservé aux chefs d'agrès. Ici est placé le modèle du CRSS que tous les Chefs d'agrès devront remplir obligatoirement après une intervention.
Il y a aussi un deuxième modèle avec les explications. Pour faciliter le travail des chefs d'agrès vous avez juste a faire copier/collé pour avoir le formulaire. Pour vous montrer je ferais un exemple de CRSS sur l'intervention précédentes. Pour toutes questions sur ce fonctionnement merci de me contacter par mp.


CRSS Modèle :

Date de la sortie :
Heure de la sortie :

Date de retour au CS :
Heure de retour au CS :

N° d’intervention :
1er CS intervenu :
Véhicule engagé :

Commune :
Adresse :
Sous sol ou étage :

Nature de l’intervention :
Renfort engagé :
Autre véhicule de pompier présent :
Personnalité et service présent :

Personnel engagé :
Réalisation de l’intervention :


CRSS Modèle avec explication :


Date de la sortie : (exemple le 19/08/09)
Heure de la sortie : (exemple à 10 h 50)

Date de retour au CS : (exemple le 22/08/09)
Heure de retour au CS : (exemple à 11h 50)

N° d’intervention : (exemple 0044)
1er CS intervenu : (si on est en renfort écrire un nom de caserne sinon c’est CSP88)
Véhicule engagé : (Véhicule du C/A par exemple : VSAV)

localisation : centre-ville
Adresse : (à inventer si ce n’est pas précisé dans la feuille de départ)
Sous sol ou étage :

Nature de l’intervention : (exemple : SAP, AVP, Incendie)
Renfort engagé : (par exemple la police si elle est venue en renfort)
Autre véhicule de pompier présent : (Si d’autres véhicules de pompiers sont présents)
Personnalité et service présent : (exemple : préfet, sous préfet, EDF, GDF, police…)

Personnel engagé : (exemple :
C/A : .......
Conducteur : .......
Équipier 1 : ...............

Réalisation de l’intervention :
(exemple : Extinction de la VL au moyen d une LDV 250 L/Min par les équipiers 1 et 2, l engins a été alimenter en eau sur un PI à 5 mètres par le conducteur et les Équipier 3 et 4 ont procédé a l établissement d une division mixte à l’aide du dévidoir alimenté par le FPT)


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